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滲碳處理為什么不適合用在鍍鋅管上，運(yùn)輸上面需要注意嗎
來源：www.denyschenfitness.com 發(fā)布時(shí)間：2022年03月29日
鍍鋅管不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。調(diào)質(zhì)處理后零件具有良好的綜合機(jī)械性能，廣泛應(yīng)用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，特別是那些在交變負(fù)荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調(diào)質(zhì)+表面淬火提高零件表面硬度。滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調(diào)質(zhì)+表面淬火高。
鍍鋅管在運(yùn)輸工作的過程當(dāng)中，產(chǎn)生的輸送訊號(hào)是非常薄弱的，所以一定要確保管材的關(guān)鍵部位接地必須要保持通暢，輸送的液體也必須是帶有導(dǎo)電性的液體，不應(yīng)該含有較多的鐵磁性物質(zhì)或者是氣泡。所以說一般有的企業(yè)在使用管材的時(shí)候，之所以會(huì)出現(xiàn)運(yùn)輸錯(cuò)誤的一種情況就是可能一方面由于運(yùn)輸?shù)囊后w的導(dǎo)電性比較差，這樣就有可能導(dǎo)致管材運(yùn)輸?shù)牟环€(wěn)定。
鍍鋅管通常適用鍍鋅管的材質(zhì)，鍍鋅管又分為GB8162、GB8163這兩個(gè)常用的，但45#鋼只有GB8162才有，45#是機(jī)械加工的一種常用材質(zhì)，首先來說20#和45#鋼的c、Si、Mn、P、S含量不同，45要高于20#鋼，20#鋼淬透性、淬硬性低、塑性、韌性、焊接性好，熱軋或正火后韌性更好，可制作不太重要的中、小型滲碳、碳氮共滲件、鍛壓件，如杠桿軸、變速箱變速叉、齒輪，重型機(jī)械拉桿、鉤環(huán)等。
一方面通過處理可以提升介質(zhì)一個(gè)導(dǎo)電性，這樣能夠幫助管材更準(zhǔn)確的運(yùn)輸輸送，另一個(gè)方面提前處理的就是應(yīng)該將介質(zhì)當(dāng)中的鐵磁性物質(zhì)提前處理掉，這樣能夠避免因?yàn)檫^多的雜質(zhì)對(duì)管材的運(yùn)輸過程導(dǎo)致較大的影響。
鍍鋅管在運(yùn)輸工作的過程當(dāng)中，產(chǎn)生的輸送訊號(hào)是非常薄弱的，所以一定要確保管材的關(guān)鍵部位接地必須要保持通暢，輸送的液體也必須是帶有導(dǎo)電性的液體，不應(yīng)該含有較多的鐵磁性物質(zhì)或者是氣泡。所以說一般有的企業(yè)在使用管材的時(shí)候，之所以會(huì)出現(xiàn)運(yùn)輸錯(cuò)誤的一種情況就是可能一方面由于運(yùn)輸?shù)囊后w的導(dǎo)電性比較差，這樣就有可能導(dǎo)致管材運(yùn)輸?shù)牟环€(wěn)定。
鍍鋅管通常適用鍍鋅管的材質(zhì)，鍍鋅管又分為GB8162、GB8163這兩個(gè)常用的，但45#鋼只有GB8162才有，45#是機(jī)械加工的一種常用材質(zhì)，首先來說20#和45#鋼的c、Si、Mn、P、S含量不同，45要高于20#鋼，20#鋼淬透性、淬硬性低、塑性、韌性、焊接性好，熱軋或正火后韌性更好，可制作不太重要的中、小型滲碳、碳氮共滲件、鍛壓件，如杠桿軸、變速箱變速叉、齒輪，重型機(jī)械拉桿、鉤環(huán)等。
一方面通過處理可以提升介質(zhì)一個(gè)導(dǎo)電性，這樣能夠幫助管材更準(zhǔn)確的運(yùn)輸輸送，另一個(gè)方面提前處理的就是應(yīng)該將介質(zhì)當(dāng)中的鐵磁性物質(zhì)提前處理掉，這樣能夠避免因?yàn)檫^多的雜質(zhì)對(duì)管材的運(yùn)輸過程導(dǎo)致較大的影響。
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